En alltför kostsam satsning, som dessutom äventyrar busspendlandet för landsortsbor. En vettig lösning för Uppsalas kaotiska trafiksituation, som inte ska blandas ihop med andra regionala behov. Synen på Uppsalas spårvagnssatsning går isär hos Hans-Göran Björk, lokal partiordförande i Kristdemokraterna, och Per Sverkersson, Socialdemokratiskt kommunalråd i Heby kommun.
Kristdemokraternas partiordförande i Heby, Hans-Göran Björk, ryter till inför KD:s offentliga diskussionsmöte i Tärnsjö på tisdagskvällen, där Uppsalas spårvagnssatsning ska debatteras.
– Förslagen från Uppsala kommun om knutpunkter, så kallade noder, utanför stadskärnan där vi ska kliva av regionbussen och sätta oss på en stadsbuss för att därefter byta en gång till om vi ska vidare med tåg ut i landet, eller besöka sjukhuset, förlänger våra restider rejält, menar Hans-Göran Björk, som vill omvandla spårvagnsfrågan till en viktig lokal fråga både i Heby kommun och övriga landsortskommuner i länet.
Till tisdagskvällens diskussionsmöte i Tärnsjö är regionrådet Björn-Owe Björk (KD) inbjuden, som häromsistens gick ut med kravet om en regional folkomröstning i spårvagnsfrågan.
– Jag stöder det kravet till hundra procent. Att det med spårvagnssatsningen kommer bli svårt att upprätthålla bra kommunikationer för de som bor på landsbygden är ingen tiotusenkronorsfråga, menar Hans-Göran Björk och tillägger:
– Jag vet dessutom att flera partiföreträdare som sympatiserar med styret i Uppsala och i Regionen är negativa till planerna. Men tyvärr vågar de inte ryta ifrån.
Per Sverkersson (S), kommunalråd i Heby kommun, har en helt annan ståndpunkt i frågan om spårvagnsprojektet i Uppsala.
– Ska jag vara lite hård så måste jag säga att det liknar lite populism att blanda ihop både busstrafik och ibland också sjukvårdskostnader i samband med diskussionen om spårvagnar i Uppsala, säger Per Sverkersson som inte tycker att spårvägens vara eller icke vara är en fråga för Heby kommun.
– Beslutet om spårvägen är tagit i en politisk majoritet och grundar sig i en ohållbar trafiksituation för busstrafiken i Uppsala, som måste lösas, och jag har respekt för beslutet, menar han.
Själv tror han inte att förhållandena för busspendlare kommer att påverkas nämnvärt, i alla fall inte i närtid, om eller när spårvägen i Uppsala är i drift.
– För mig och mitt parti är det viktiga att se till att det även fortsättningsvis upprätthålls bra bussanslutningar från kommunen, och där jag vet att också Enköping har en samsyn. Vi är absolut emot de noder som det pratas om, och det viktiga är att verka för att de inte blir av, menar Per Sverkersson som inte kommer att närvara vid tisdagskvällens möte i Tärnsjö.
– Jag hade gärna velat vara där, men tyvärr är jag uppbokad med ett annat uppdrag i kväll, säger han.
